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小搏大二部曲—VWGolfTSI!(二)

分类:申博对比 编辑: 时间:2019-12-01 点击:770次
小搏大二部曲—VWGolfTSI!(二) Golf TSI整体悬吊较着重舒适性与实用机能,但性能表现仍具一定水準。 在检视Golf TSI的操控实力之前,笔者需要先提供规格上的差异,由于Golf GT车型较具运动取向,因此于悬吊与轮圈尺码的配置与本文主角Golf TSI有所不同,前者为跑车式悬吊、17吋铝圈,后者则为一般Golf车系悬吊与16吋轮圈的搭配,因此从此差异扁可清楚发现,Golf TSI将可拥有较舒适的操控反应,而实际驾乘后,也并无让试车组意外。
小搏大二部曲—VWGolfTSI!(二) 操控介面依旧熟悉,质感呈现不俗。 舒适为主、操控为辅的下盘设定
此般的设定,让Golf TSI于台北的市区道路状况中,拥有优异的舒适品质,抚洞效果出色,无论前坐或后座的乘客皆可拥有满意的舒适旅程;而当高速行驶时,此仍具一定Q度的悬吊设定也可兼顾到行驶稳定性,若非仪表提醒,Golf TSI也仍有容易超速的实力,而此点,车室内的隔音工程当然也是「帮兇」之一。
不过此Q度十足的悬吊设定,让Golf TSI于弯道攻克中,会有较大的车身侧倾,虽然还迈阿密汽车网不到一般豪华房车般的情形,但较GT车型来得明显,不过尚在可接受範围,毕竟Golf TSI定位不如GT般来的运动化,论实用性与舒适性,Golf TSI的确相当称职。
而在熟悉的操控介面中,方向盘的掌握性与指向性依旧出色,DSG变速系统也一贯的犀利与迅速,加上那包覆性优异的前座椅,还有扎实的组装品质,虽然没有炫目的科技配备,但那就手的操控介面、不俗的质感呈现,一在的流露出引以为傲的德式工艺,也难怪五代Golf家族可于台湾拥有如此出色的销售成绩。
油耗等同于1.8L车型水準
翻开台湾经济部能源局的油耗测试成绩,Golf TSI可拥有市区12.1km/L、高速18.2km/L与平均14.2km/L的表现,虽然较马力输出较大的GT车型稍微吉利汽车逊色,不过综合考量,1.4升的车型可拥有如此的性能表现,还可兼顾约1.8升房车的油耗表现,加上出色的品牌形象与质感表现,Golf TSI的问世,相信对于Golf车系于台湾的市场表现,绝对有再加分的效果。
不过Golf GT 105万的报价,可拥有更出色的性能表现与油耗数据,而99.8万的Golf TSI除了舒适性以外,仅有5.2万的售价差较Golf GT于市场中较佔优势,但此点对于消费者而言是否划算?以笔者角度,若不是GT採限量方式销售,我还是选择Golf GT车型的慾望较大…
小搏大二部曲—VWGolfTSI!(二) 前后座位空间够水準,前座包覆性更属佳作。 
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